2016德国10强AG体育官方网站汽车零部件集团

　　以上都是整车的重要组成部分，《FREECAR车势》想小考你熟悉哪几家？分别主营业务都有哪些？前五名留言回复有奖！！！

　　一向以高品质、高质量著称的德国汽车及零部件行业的发展十分引人注目。2016年7月21日，《AutomobilProduktion》发布了一年一度的德文版“全球汽车零部件供应商百强排行榜”。《FREECAR车势》分享给大家。源自：《汽车制造中文版》

　　No.10:Eberspächer.《FREECAR车势》以汽车排气系统与加热装置而闻名全球的德国家族企业埃贝赫2015全年销售额为43.7亿欧元，在百强榜上从去年的57名上升到55名。埃贝赫集团紧紧抓住电动汽车阔步前进的机会，目前正着力研发与电动汽车零部件相关的新技术，比如适用于48V高电压系统的“储能模块”以及电动和混动车辆的热管理系统。在温度舒适性方面，埃贝赫集团catem公司颇有建树，为电动汽车生产的最新PTCCoolantHeater加热器，其功能包括驻车加热和创新的智能手机应用程序控制等等。No.9:Brose.《FREECAR车势》博泽2015年发展十分迅猛，总销售额比之前激增了17%，高达61亿欧元。其中车门和后备箱门系统、座椅系统以及电机驱动业务营收分别为31亿、19亿与10亿欧元，涨幅分别为15%，29%及5%。藉此，这家德国家族企业在今年百强榜单的排名较之前提升了6个名次。博泽集团去年在研发领域投资4.7亿欧元，2015年在固定资产方面增加了3.6亿欧元(+52%)，主要用于扩建现有工厂以及新建位于上海和Bamberg的行政大楼。博泽中国区总部位于上海。自1996年进入中国到目前为止，在华拥有1座研发中心，1个销售办事处，9座工厂，发展前景非常不错！

　　以汽车排气系统与加热装置而闻名全球的德国家族企业埃贝赫2015全年销售额为43.7亿欧元，在百强榜上从去年的57名上升到55名。

　　埃贝赫集团紧紧抓住电动汽车阔步前进的机会，目前正着力研发与电动汽车零部件相关的新技术，比如适用于48V高电压系统的“储能模块”以及电动和混动车辆的热管理系统。在温度舒适性方面，埃贝赫集团catem公司颇有建树，为电动汽车生产的最新PTCCoolantHeater加热器，其功能包括驻车加热和创新的智能手机应用程序控制等等。

　　博泽2015年发展十分迅猛，总销售额比之前激增了17%，高达61亿欧元。其中车门和后备箱门系统、座椅系统以及电机驱动业务营收分别为31亿、19亿与10亿欧元，涨幅分别为15%，29%及5%。藉此，这家德国家族企业在今年百强榜单的排名较之前提升了6个名次。

　　博泽集团去年在研发领域投资4.7亿欧元，2015年在固定资产方面增加了3.6亿欧元(+52%)，主要用于扩建现有工厂以及新建位于上海和Bamberg的行政大楼。

　　博泽中国区总部位于上海。自1996年进入中国到目前为止，在华拥有1座研发中心，1个销售办事处，9座工厂，发展前景非常不错！

　　No.8:Hella.《FREECAR车势》全球车灯与汽车电子的领导者海拉集团2015/16财年的销售收入约63.5亿欧元，比去年增长8.9%。在百强榜单上名列第43位。这家总部位于Lippstadt的德国家族企业2015年排名全球第40位。在汽车电子与安全领域，海拉集团今年6月份携手InnoSenT签署了战略合作协议，联合研发77GHz的车用雷达技术，预计2019年进入量产状态。在LED大灯领域，海拉集团在斯图加特成立了新研发中心，主要为奔驰等客户就近提供先进照明技术与服务，该研发大楼预计今年秋季投入使用。No.7:ThyssenKrupp.《FREECAR车势》世界钢铁大王、电梯及工业能源巨头德国蒂森克虏伯集团2016年全球业销售额高达430亿欧元，息税前利润约11亿欧元。旗下的汽车业务涉及发动机零部件、弹簧、稳定器以及转向系统业务等等，业内排名第24位，去年为第21名。2016年初，蒂森克虏伯墨西哥新建工厂生产集成凸轮轴的气缸盖罩，6月29日宣布在该国投建新厂制造车用避震器系统。投资总额高达1.5亿欧元。2016年初蒂森克虏伯因汽车座椅弹簧及稳定器产品的表现优异而荣获通用汽车“2015年度全球最佳供应商奖”。

　　全球车灯与汽车电子的领导者海拉集团2015/16财年的销售收入约63.5亿欧元，比去年增长8.9%。在百强榜单上名列第43位。这家总部位于Lippstadt的德国家族企业2015年排名全球第40位。

　　在汽车电子与安全领域，海拉集团今年6月份携手InnoSenT签署了战略合作协议，联合研发77GHz的车用雷达技术，预计2019年进入量产状态。在LED大灯领域，海拉集团在斯图加特成立了新研发中心，主要为奔驰等客户就近提供先进照明技术与服务，该研发大楼预计今年秋季投入使用。

　　世界钢铁大王、电梯及工业能源巨头德国蒂森克虏伯集团2016年全球业销售额高达430亿欧元，息税前利润约11亿欧元。旗下的汽车业务涉及发动机零部件、弹簧、稳定器以及转向系统业务等等，业内排名第24位，去年为第21名。

　　2016年初，蒂森克虏伯墨西哥新建工厂生产集成凸轮轴的气缸盖罩，6月29日宣布在该国投建新厂制造车用避震器系统。投资总额高达1.5亿欧元。

　　2016年初蒂森克虏伯因汽车座椅弹簧及稳定器产品的表现优异而荣获通用汽车“2015年度全球最佳供应商奖”。

　　2015年底，蒂森克虏伯曾将大众集团45亿欧元的电力助动转向系统的订单纳入囊中，其在上海康桥工业园区投资了1亿欧元新建了总面积达35000平米的转向系统工厂来完成此订单亚太区的交付任务。

　　No.6:Schaeffler.《FREECAR车势》享誉全球的德国工业与汽车零部件制造商舍弗勒2015年营业额增长9.1%，总销售额高达132.3亿欧元，其中汽车零部件业务(轴承、驱动系统)营业收入排在全球第23位。

　　享誉全球的德国工业与汽车零部件制造商舍弗勒2015年营业额增长9.1%，总销售额高达132.3亿欧元，其中汽车零部件业务(轴承、驱动系统)营业收入排在全球第23位。

　　这家在德国法兰克福证交所主板上市的德国家族企业未来的营收与利润前景十分不错，预计到2020年将实现4~6%的年均增长率，届时息税前利润EBIT将比今年增长12~13%。2016年，迎来70年华诞的舍弗勒集团在混合动力汽车驱动技术领域再次突破，推出了新款CVT无极自动变速器以及P248V混合动力模块，彰显了该集团电驱业务的核心竞争力！此外，该公司在“E-Clutch”(电子离合器)方面的研发也卓有成效，藉此荣获德国第9届环境与经济领域的“绿色科技奖”。No.5:BASF.《FREECAR车势》全球化工巨头巴斯夫2015年全年销售额704亿欧元，同比下降5%，息税前收益EBIT降至62亿欧元，同比减少了14亿欧元，主要归因于原材料价格的大幅跳水，而其中与汽车相关的催化器与涂层业务全球排名21位，2015名次为第19位。2016年随着天然气贸易和存储业务的剥离，以及持续低迷的原油价格，巴斯夫的总销售额将显著下降。巴斯夫在全球范围内正通过剥离和并购以改善业绩。今年2月底，巴斯夫和阿克苏诺贝尔达成协议，向其出售工业涂料业务，自己专注汽车涂料。6月份，巴斯夫和广东银帆化学有限公司达成协议，收购其汽车修补漆业务，抢滩快速增长的中国修补漆市场蛋糕。同时，巴斯夫在上海创新园区内打造全新研发实验平台加强涂装业务，更好地为亚太客户服务，未来具有巨大的发展潜力。

　　这家在德国法兰克福证交所主板上市的德国家族企业未来的营收与利润前景十分不错，预计到2020年将实现4~6%的年均增长率，届时息税前利润EBIT将比今年增长12~13%。

　　2016年，迎来70年华诞的舍弗勒集团在混合动力汽车驱动技术领域再次突破，推出了新款CVT无极自动变速器以及P2

　　48V混合动力模块，彰显了该集团电驱业务的核心竞争力！此外，该公司在“E-Clutch”(电子离合器)方面的研发也卓有成效，藉此荣获德国第9届环境与经济领域的“绿色科技奖”。

　　全球化工巨头巴斯夫2015年全年销售额704亿欧元，同比下降5%，息税前收益EBIT降至62亿欧元，同比减少了14亿欧元，主要归因于原材料价格的大幅跳水，而其中与汽车相关的催化器与涂层业务全球排名21位，2015名次为第19位。2016年随着天然气贸易和存储业务的剥离，以及持续低迷的原油价格，巴斯夫的总销售额将显著下降。

　　巴斯夫在全球范围内正通过剥离和并购以改善业绩。今年2月底，巴斯夫和阿克苏诺贝尔达成协议，向其出售工业涂料业务，自己专注汽车涂料。6月份，巴斯夫和广东银帆化学有限公司达成协议，收购其汽车修补漆业务，抢滩快速增长的中国修补漆市场蛋糕。同时，巴斯夫在上海创新园区内打造全新研发实验平台加强涂装业务，更好地为亚太客户服务，未来具有巨大的发展潜力。

　　No.4:Mahle.《FREECAR车势》德国去年销售额增长了15.5%，达115亿欧元。世界百强榜单中排第18位，比去年提升了2个名次。考虑到新并入公司的业务以及去除汇率因素影响，的净利润仅增长2个百分点。预计2016年整体业绩将超越120亿欧元，涨幅为4~5%。自2014年起，德国汽车零部件制造商(Mahle)先后收购了斯洛文尼亚的Letrika集团、美国德尔福的空调系统以及日本株式会社国产电机(KokusanDenki)。员工数量也从11000人激增至76000人。一系列收购让资金有一些吃紧，但随着整合的深入，未来业务将有更好的发展。

　　德国去年销售额增长了15.5%，达115亿欧元。世界百强榜单中排第18位，比去年提升了2个名次。考虑到新并入公司的业务以及去除汇率因素影响，的净利润仅增长2个百分点。预计2016年整体业绩将超越120亿欧元，涨幅为4~5%。

　　自2014年起，德国汽车零部件制造商(Mahle)先后收购了斯洛文尼亚的Letrika集团、美国德尔福的空调系统以及日本株式会社国产电机(KokusanDenki)。员工数量也从11000人激增至76000人。一系列收购让资金有一些吃紧，但随着整合的深入，未来业务将有更好的发展。

　　No.3:ZF.《FREECAR车势》采埃孚(ZF)集团2015年销售额高达292亿欧元，其中采埃孚天合的销售额达89亿欧元，百强榜排名第6，与去年持平。息税前利润(EBIT)为16亿欧元，增长了4.98亿欧元，息税前利润率达到5.5%。自2015年以来采埃孚进行了一系列并购和整合，天合汽车(TRW)已成为采埃孚(ZF)集团新的“主动与被动安全技术”事业部。随后又收购博世力士乐风力涡轮机变速箱业务。将开发重点从传统的传动系统技术转移到电动汽车领域并成立了新的电驱动事业部。采埃孚(ZF)期待未来在乘用车、轻型和重型商用车市场均有稳定的发展。同时，基于风力发电技术业务单元良好的市场定位和发展，采埃孚(ZF)预计，工业技术事业部的销售额将会有显著增长。

　　采埃孚(ZF)集团2015年销售额高达292亿欧元，其中采埃孚天合的销售额达89亿欧元，百强榜排名第6，与去年持平。息税前利润(EBIT)为16亿欧元，增长了4.98亿欧元，息税前利润率达到5.5%。

　　自2015年以来采埃孚进行了一系列并购和整合，天合汽车(TRW)已成为采埃孚(ZF)集团新的“主动与被动安全技术”事业部。随后又收购博世力士乐风力涡轮机变速箱业务。将开发重点从传统的传动系统技术转移到电动汽车领域并成立了新的电驱动事业部。

　　采埃孚(ZF)期待未来在乘用车、轻型和重型商用车市场均有稳定的发展。同时，基于风力发电技术业务单元良好的市场定位和发展，采埃孚(ZF)预计，工业技术事业部的销售额将会有显著增长。

　　No.2:Continental.《FREECAR车势》总部位于汉诺威的汽车电子与轮胎巨头大陆集团2015财年全年销售额392亿欧元，增长率达14%，调整后息税前利润达44亿欧元，利润率11.7%。今年排名与去年一样，依旧第二。大陆集团在全球最大汽车市场表现的非常积极，其研发中心与工厂在中华大地上遍地开花，近期宣布2017年斥资9140万美金在中国西南重镇——重庆市新建一座的研发中心以及数座工厂。2015年底，大陆集团对其位于合肥的轮胎工厂进行三期扩建。该厂去年总共只生产了马牌轮胎500万条。预计2019年扩建完成后，合肥工厂的轮胎产能将猛增至1400万条/年。此外，去年年初，大陆将其天津工厂的产能提升一倍，该厂主要为客户提供变速箱控制单元(TCU)，预期2016财年销售额增长5%达412亿欧元。No.1:Bosch.《FREECAR车势》这艘全球汽车零部件行业的航空母舰已持续制霸德国甚至全世界的汽车零部件企业，其体量与规模业内无人能敌！2015年销售额增长约10%，首次超过700亿欧元。2015年公司盈利状况同样取得了进步，包含非经常性项目的息税前盈利增至约50亿欧元。除去非经常性项目后，盈利合计45亿欧元。集团息税前利润率达6%，按同一基准计算，较去年有所提升。2015年博世集团动作不断，斥巨资收购了博西家电的所有股份和现在的博世转向机系统有限公司。在智能交通电动化，自动化和互联化的三大趋势下，博世在2015年收购了美国初创电池技术公司Seeo，这也帮助博世掌握了固态电池领域的前沿技术。同时在两轮和商用车领域专门成立业务部门以服务市场和客户。

　　总部位于汉诺威的汽车电子与轮胎巨头大陆集团2015财年全年销售额392亿欧元，增长率达14%，调整后息税前利润达44亿欧元，利润率11.7%。今年排名与去年一样，依旧第二。

　　大陆集团在全球最大汽车市场表现的非常积极，其研发中心与工厂在中华大地上遍地开花，近期宣布2017年斥资9140万美金在中国西南重镇——重庆市新建一座的研发中心以及数座工厂。2015年底，大陆集团对其位于合肥的轮胎工厂进行三期扩建。该厂去年总共只生产了马牌轮胎500万条。预计2019年扩建完成后，合肥工厂的轮胎产能将猛增至1400万条/年。此外，去年年初，大陆将其天津工厂的产能提升一倍，该厂主要为客户提供变速箱控制单元(TCU)，预期2016财年销售额增长5%达412亿欧元。

　　这艘全球汽车零部件行业的航空母舰已持续制霸德国甚至全世界的汽车零部件企业，其体量与规模业内无人能敌！2015年销售额增长约10%，首次超过700亿欧元。2015年公司盈利状况同样取得了进步，包含非经常性项目的息税前盈利增至约50亿欧元。除去非经常性项目后，盈利合计45亿欧元。集团息税前利润率达6%，按同一基准计算，较去年有所提升。

　　2015年博世集团动作不断，斥巨资收购了博西家电的所有股份和现在的博世转向机系统有限公司。在智能交通电动化，自动化和互联化的三大趋势下，博世在2015年收购了美国初创电池技术公司Seeo，这也帮助博世掌握了固态电池领域的前沿技术。同时在两轮和商用车领域专门成立业务部门以服务市场和客户。

　　No.1:Bosch.No.2:Continental.No.3:ZF.No.4:Mahle.No.5:BASF.No.6:Schaeffler.No.7:ThyssenKrupp.No.8:Hella.No.9:Brose.No.10:Eberspächer.以上都是整车的重要组成部分，《FREECAR车势》想考考你熟悉哪几家，分别主营业务都有哪些？前五名留言回复有奖！！！

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　　《FREECAR车势》旨在分享整车与配件之间速度与激情。有趣，有料是我共同的追求。欢迎UGC投稿。

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